PRANCIS // MEDIATNI-POLRI.COM / keuangan pertahanan Prancis tahun 2026 menguraikan target pengadaan 286 pesawat tempur Rafale, termasuk potensi 61 jet baru untuk Angkatan Udara dan Antariksa serta Angkatan Laut.
Rencana ini menggarisbawahi niat Paris untuk mempertahankan keunggulan kekuatan udaranya, meskipun proposal tersebut masih menghadapi tantangan politik sebelum disetujui.
Menurut dokumen anggaran resmi Prancis dan dilaporkan oleh La Tribune, pada 21 Oktober 2025, Kementerian Angkatan Bersenjata menetapkan target tertinggi baru,
yaitu 286 pesawat tempur Rafale, dan mengisyaratkan rencana pemesanan 61 pesawat tambahan untuk Angkatan Udara dan Antariksa serta Angkatan Laut Prancis.
Rancangan tersebut juga memperkirakan dua jet pengganti pada tahun 2026 setelah kehilangan pesawat di udara pada Agustus 2024,
dan pembayaran lebih dari 1,5 miliar euro pada tahun 2026 terkait dengan pengiriman Rafale F4 dan F5.
Hal ini tetap merupakan usulan dalam RUU keuangan 2026, bukan hasil pemungutan suara parlemen, dan oleh karena itu bukan kontrak.
Jika pemerintah gagal atau RUU tersebut mandek, pesanan tersebut mungkin tidak akan terealisasi.
Rafale bermesin ganda Prancis adalah platform serba guna yang dibangun di atas radar Thales RBE2 AESA, rangkaian peperangan elektronik SPECTRA,
dan sistem Optronik Sektor Depan, yang terhubung melalui inti avionik modular yang menggabungkan data sensor untuk pilot.
Ditenagai oleh dua mesin turbofan Safran M88, pesawat ini mampu mengangkut beban hingga 9,5 ton di 14 stasiun dan dapat beralih dari tugas patroli udara ke serangan jarak jauh dalam satu serangan mendadak.
Persenjataan yang telah disetujui meliputi rudal Meteor di luar jangkauan visual, MICA dan MICA NG untuk pertempuran udara jarak dekat dan menengah, SCALP untuk serangan jarak jauh, dan keluarga senjata berpemandu AASM Hammer.
Varian Rafale M angkatan laut menghadirkan perlengkapan yang diperkuat dan kompatibilitas kapal induk untuk Charles de Gaulle dan penerusnya.
Kisah Rafale berawal dari akhir Perang Dingin, dengan serangkaian pesawat yang memasuki layanan Angkatan Udara Prancis pada tahun 1998 dan Angkatan Laut pada tahun 1999, diikuti oleh blok-blok iteratif dari F1 hingga F3-R.
Standar F4, yang telah dikualifikasi oleh DGA pada tahun 2023, menambahkan konektivitas, fusi sensor, dan peningkatan peperangan elektronik yang kini telah diterapkan di seluruh armada.
Paris telah meluncurkan peta jalan F5, yang menggabungkan Rafale dengan “kapal induk jarak jauh” UCAV siluman,
memulihkan rangkaian misi penekanan spektrum penuh terhadap pertahanan udara musuh, dan mempersiapkan pengangkutan rudal nuklir ASN4G generasi berikutnya untuk tahap pencegahan di udara.
Nilai Rafale terletak pada kemampuannya untuk memperjuangkan superioritas udara sambil menyerang target yang tangguh dan bertahan di wilayah udara yang diperebutkan.
Dalam pertempuran udara, AESA RBE2 dan tautan data mendukung tembakan Meteor jarak jauh sementara deteksi ancaman, pengacauan, dan tindakan balasan SPECTRA mempersempit jendela keterlibatan musuh.
Untuk serangan, AASM Hammer dan SCALP menyediakan opsi pertahanan jarak jauh mulai dari CAS presisi hingga interdiksi mendalam,
sementara F5 akan memperkenalkan rantai anti-radiasi khusus dan sistem SEAD/DEAD melalui amunisi baru dan taktik kolaboratif dengan drone loyal-wingman.
Di laut, Rafale M memperluas portofolionya ke peran pertahanan udara anti-kapal dan armada dari dek kapal induk Prancis.
Kemungkinan pengadaan 61 jet ini memiliki tiga tujuan. Pertama, membangun kembali massa seiring Prancis mengurangi armada yang sudah tua dan mempertahankan kesiapan sementara pengiriman ekspor terus berlanjut.
Kedua, menjamin transisi F5 dan rekapitalisasi nuklir, dengan Luxeuil-Saint-Sauveur dikonfigurasi ulang sebagai pangkalan udara nuklir keempat yang menampung skuadron Rafale di masa depan.
Ketiga, mengantisipasi penundaan dalam Sistem Udara Tempur Masa Depan Prancis-Jerman-Spanyol dengan menambatkan kapasitas industri di Dassault dan para pemasoknya selama satu dekade lagi.
RUU keuangan baru saja memasuki tahap pembahasan di Majelis Nasional, dan gejolak kabinet Prancis baru-baru ini menjadi pengingat bahwa anggaran yang gagal atau runtuhnya pemerintahan dapat menunda atau bahkan mengubah rencana tersebut secara keseluruhan.
Untuk saat ini, target 286 pesawat dan pembelian 61 jet tersebut tetap merupakan sinyal, bukan tanda tangan.
(*)
